Witam, tematu opisującego mój problem nie znalazłem chociaż szukałem dwa dni. Jeśli jednak takowy jest to proszę moderatora o przerzucenie i z góry dzięki ;) Kiedy temperatura spadła poniżej 10 st C zaobserwowałem, że gdy odpalę samochód na drugi dzień to obroty strasznie skaczą ( skoki między 750 a 1000 obrotów) silnik się trzęsie jakby miał zaraz wylecieć spod maski co przekłada się na wibracje całego auta. Dodatkowym objawem jest biały dym lekko zalatujący w niebieski. Po przejechaniu kawałka dym znika i resztę dnia już samochód odpala normalnie i nie dymi. Wtryski i pompa regenerowane 2000km temu. nie dawno zaślepiony EGR, czy może to mieć jakieś powiązanie z tymi objawami? Silnik 2.0 TDCi 130 rok 2002. Z góry dzięki za pomoc
Zapłaciłem 3300zł i w pompie było wymieniane wszystko co się zużywa, w sumie została chyba sama obudowa a cały środek wymiana, za samą regenerację pompy 1200 chyba wyszlo
--------------------- Preferuję książkowe żywienie, któe na tą chwilę pełni niebywałą rolę dla wielu ludzi. Wzrastająca świadomość właściwego trybu życia, prawdopodobnie zakorzeniła się w Naszych umysłach na dobre. Dystrybucją przeróżnych dodatków do żywności, bez dwóch zdań polepsza odżywczość produktów spożywczych.
Tak wyglada. z tego co wiem sa dwie mozliwosci ,bedzie niebieski(u mnie rocznik 2003 był niebieski) albo zielony. Sam go nie nie sprawdzałem wiec ci nie podpowiem,kupiłem uzywke za 40 zł. A znajduje sie na pompie cr
No to sorry, może coś starego zostało, wiem na pewno że jakiś wałek główny był wymieniany :) Jutro ten czujnik spróbuje kupić i będę działał ;) Zbysiu byłbym wdzięczny jakbyś podpowiedział gdzie pompy szukać, mniej więcej w którym miejscu :) Jakbyś miał zdjęcie to byłoby jeszcze lepiej :D i ten czujnik ma zwyczajny gwint czy jakiś cudaśny lewy itp itd. Nie chciałbym czegoś spoukrencać
--------------------- https://www.facebook.com/forummedia2 ____________________________ Bywam tu rzadko, ale mam oko na srebrny ekran
Szukaj
Użytkownicy
Wejście
RE: Falujące obroty na zimnym i dymienie
