toyota fortuner

КРасивая?

Не, ну Дастеры собирают как то ---------- Добавлено в 20:42 ---------- Предыдущее написано было в 20:38 ---------- Габаритные размеры Toyota Fortuner – один из важных вопросов, ведь участником нашего обзора является вместительный внедорожный автомобиль. Итак, габариты Фортунера являются следующими: длина – 4705 мм; ширина – 1840 мм; высота – 1795 мм; размер колесной базы – 2750 мм; клиренс – 220 мм. В качестве стандартных специалисты решили установить покрышки 265/65R17, колесные диски имеют размер 17 дюймов. Снаряженный вес внедорожника составляет около 1810-1875 кг, а объем его топливного бака составляет 80 литров. ---------- Добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее написано было в 20:42 ---------- Он еще и 7миместный Производство Toyota Fortuner стартовало в середине 2014 года на заводе японской компании, который расположен в Казахстане. Семиместный внедорожник представляет собой одного из ближайших родственников автомобиля Toyota Hilux, пользующегося неплохим спросом на нашем рынке. Обе модели появились в 2005 году, причем их рестайлинговые версии появились также одновременно.

По-моему он симпатяга

Технические характеристики Toyota Fortuner 2014-2015 долго рассматривать не придется, ведь для внедорожника предлагается всего один бензиновый силовой агрегат. Это 2,7-литровый мотор DOHC, который развивает 160 «лошадей» (241 Нм). Он функционирует в сочетании с пятиступенчатой механической трансмиссией или 4-диапазонным «автоматом». Предельная скорость внедорожника равна 160 км/ч (с МКПП) и 155 км/ч (версия на АКПП). ---------- Добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее написано было в 20:49 ---------- Передняя подвеска базируется на двойных поперечных рычагах (целиком независимая), а в задней части установлена «четырехрычажка». Сзади расположены барабанные тормозные механизмы, а спереди – дисковые. Водитель может использовать полный привод 4WD, блокировку заднего дифференциала, а также пониженные передачи.

Блин. Я бы взял. Ну тыщ на 200 если дороже Дастера. ---------- Добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее написано было в 20:55 ---------- Имхо предпочтительнее актиона-номада, из-за багажника и дизайна. Ну и блокировка в заднем мосту.

Это старая модель. Там новая на подходе по интересней.

Блин. Ну ты смешной,gаns. :bv: Кова хрена он должен быть на 200 дороже? Если хайлюкс от 1500, а пикапы всегда дешевле жЫпов.

Все хорошо, но система 4ВД реализована через подключение передней оси (парт-тайм). То есть по умолчанию машина заднеприводная, и по асфальту, например,ехать с подключенным передком не рекомендуется. Был бы привод постоянным полным (с межосевым дифом) - цены бы ей не было, сам бы первый начал на неё денежку копить.

По цене можно посмотреть сколько сейчас он у казахов стоит.

Borysych, Сам сейчас ежу на подобной системе. Не удобств не заметил. Зима на заднем приводе прошла, только в сильную метель подключал. Соответственно и расход будет меньше при таком варианте, когда можно передок отключить.